现正在普及的合键是从小型到中型的A～C级车。据先容，占泰邦市集集体的2成安排，纯洁推算正在泰邦市集进步15万辆。中邦车企一边正在反抗丰田等日系车企占优的HV，一边也正在掠夺有限的市集。理特筹商公司(Arthur D Little)的合股人内田博教指出,“中邦的纯电动汽车已由于本邦市集的饱和以及价值比赛而映现优越劣汰。正在泰邦也很有也许映现相似的趋向”。

　　但这并不料味着市集连续增添○◆。泰邦汽车专业媒体“AutoLiv Thailand”宣泄，2024年2月纯电动汽车的销量为3635辆，同比裁减了34%，自2024年1月发轫骤减了73%○。泰邦政府的购车补贴自2024年起降至10万泰铢，减了5万泰铢，发作了负面影响。固然3月份增至5001辆，但能增添到何种水平仍不开朗。

　　推出低价纯电动汽车的不只仅是比亚迪◆○。2023年进入泰邦市集的长安汽车推出了超小型纯电动汽车“LUMIN”◆○。续航里程约为300公里，价值约为48万泰铢，处于泰邦市集的最低价位。别的，合众新能源汽车的纯电动汽车品牌也发外，将推出约55万泰铢起价的小型纯电动汽车，相较于比亚迪的小型纯电动汽车“海豚”省钱30%安排。

　　一局限中邦车企仍旧后相要从头审视抑价比赛凤凰网财经资讯—凤凰网财经资讯网J9九游会官方网站。长城汽车泰法令人的主管纳隆·西塔(Narong Sita)显露，“‘价值战’对中邦企业没有好处”，阐明不会为了比赛而抑价。另一方面，长城汽车选取的手段是推出日系企业涉足的HV。

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　　长城将于5月推出正在泰邦市集占40%份额的混动版“皮卡”。这是蕴涵日系车企正在内○◆、皮卡范畴的首款HV◆。一位日系大型车企的高管显露：“迎接中邦企业之间的比赛”。这也让中邦车企发作了介入纯电动汽车除外范畴的动机凤凰网财经资讯—凤凰网财经资讯网J9九游会官方网站凤凰网财经资讯—凤凰网财经资讯网J9九游会网站。，对日本企业来说不肯定是好事◆。也许有需要合心中邦企业的策略变革。

　　成为会场主题的是主力SUV新款“ATTO3”。标配款含补贴为89万9900泰铢(约合群众币18万元)，比原有车型省钱18%。改价值仅限于马上下单，轿车和掀背车也下调了价值，流露出特地热闹的氛围。

　　据日本经济信息报道，正在泰邦纯电动汽车(EV)市集，价值比赛的帷幕正正在拉开◆。中邦最大的纯电动汽车成立商比亚迪(BYD)将主力车型的新款车价值下调了20%，重庆长安汽车也将以超小型的低价位纯电动汽车睁开攻势。局限中邦企业已显示出对抑价比赛的机警感，映现了选取独立对策的企业。激烈的比赛有也许促使合联企业涉足日本企业占优的羼杂动力车(HV)，是以有需要予以合心。

　　其靠山是中邦企业之间的比赛日趋激烈。加入比赛的中邦企业正在数年内进步了10家◆。2023年泰邦市集的纯电动汽车销量约为7.6万辆，与前一年比拟增至7.8倍。因为中邦市集比赛的激化，中邦车企扎堆进入泰邦市集。

　　截至4月上旬，东南亚最大领域的汽车展会“曼谷邦际车展”正在泰邦首都曼谷举办。占领会场主题的比亚迪展区展出了众功用运动车(SUV)、轿车和小型掀背车等众辆纯电动汽车。